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剛剛接到一個客戶咨詢10萬噸大型冷庫設(shè)計造價的問題。
下面我們來總結(jié)一下開冉制冷對于單體大型冷庫設(shè)計更新技術(shù)的應(yīng)用的優(yōu)勢。
伴隨中國東部沿海地區(qū)的快速發(fā)展和快速道路交通網(wǎng)的升級，物流服務(wù)供應(yīng)商和食品生產(chǎn)加工企業(yè)更加看重冷鏈物流的效率和食品的衛(wèi)生。因此，單層冷藏庫憑借它的高裝載量，自動化系統(tǒng)和快速高效率的貨物流動能力，更加適合在這樣的地區(qū)發(fā)展。
國際上第三代單體大型冷庫設(shè)計理念和技術(shù)單體冷庫在國內(nèi)的還未真正意義上的普及。
我們先探討一下大型冷庫設(shè)計技術(shù)領(lǐng)先的理。
單層冷庫、大容量庫體、全自動堆垛、無人員進(jìn)出冷庫等的先進(jìn)冷鏈物流技術(shù)是采用國際上領(lǐng)先的第三代冷庫設(shè)計理念。
這種大型冷庫設(shè)計項目雙通道立體貨架配合自動堆垛機(jī)，在倉庫內(nèi)實現(xiàn)了大容量的庫存容積。而我們國內(nèi)的冷庫大都采用多層次的建筑樣式，這種多層數(shù)的冷庫稱為復(fù)式型冷庫。通常建造為3-6層，每層高度大都4-6米。這種復(fù)式型庫體多為磚混鋼筋混凝機(jī)構(gòu)狀態(tài)。內(nèi)部多采用低層托盤貨架或者直接用托盤儲藏貨物的效果。
但是也有直接堆放貨物的方式來儲藏。樓層間以貨運電梯和樓梯連接通道。
但是也有直接堆放貨物的方式來儲藏。樓層間以貨運電梯和樓梯連接通道。
我們了解多層冷庫在國內(nèi)很常見，多為4~8層單體大型冷庫組合排列而成的。多層冷庫樣式在貨物搬運移動上效率比較低，對于工作人員的工作時間也很長。電梯工作效率大大降低了。
其次多層冷庫建筑自重高，在地基的工程量上不僅僅增加了施工的難度和施工的時間。而且也大大增加了投資資金的預(yù)算。
但是單體大型冷庫通常采用鋼結(jié)構(gòu)的組裝方式和搭配鋼筋混凝土及保溫板來建造，且?guī)祗w高度多為15m向上，所以在施工周期、安裝速度等方便大大提高了效率。
更多大型冷庫設(shè)計資訊請關(guān)注開冉制冷！
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